Грошова допомога постраждалим у війні!
Магазин спортивного харчування Strong Life
Дерево благодарностей415Благодарности
+ Ответить в теме
Страница 30 из 63
Показано с 291 по 300 из 626.
  1. #291
    Offline
    Гуру

    Re: Скоростные поезда


    Пасажирам поламаного «Хюндаю» запропонували аж 19 грн компенсації
    Пасажирам, які вчора майже на дві години запізнилися до Києва через поломку «Хюндаю», що так і не виїхав зі Львова, запропонували від 6 до 19 грн компенсації.
    Про це у коментарі IA ZIK повідомив пасажир Юрій Вітомський.

    За його словами, квиток на потяг «Хюндай» коштує 261 грн. Після того, як люди майже дві години прочекали на вокзалі у Львові, а «Хюндай» так і не виїхав, людей посадили в додаткові купейні вагони 91 потяга. Їх вартість – 169 грн. Та після приїзду до столиці людям запропонували компенсацію аж від 6 до 19 грн! При тому, що до Києва вони прибули із запізненням майже на 2 години. Багато хто не встиг на важливу зустріч, в аеропорт.

    «Коли ми приїхали на вокзал, провідники сказали нам іти в касу за компенсацією. У касі № 38 нам дали розрахунки, сказавши, що виплачуватимуть від 6 до 19 грн. Тільки пропонували ці гроші на руки, без жодної розписки, і заявили, що ми повинні здати свої білети. Коли я пішов з’ясовувати ситуацію до чергової каси, мені дали дві довідки про те, що вартість проїзду в 91 потязі – 169 грн, а квиток на «Хюндай» коштує 261 грн. Тобто, різниця становить майже 100 грн. Черговий від руки мені теж написав, що різниця має бути більшою, але вони ТАК ВИРІШИЛИ, не пояснивши чому», – розповів Юрій Вітомський. І додав, що одразу ж всі довідки від нього швиденько забрали.

    Сам перерахунок працівники залізниці проводили більше години. Люди, які й так запізнилися вже на 2 години до Києва, почувши про розмір компенсації, плювалися та йшли геть. За словами п. Юрія, старший касир та черговий по вокзалу офіційно взагалі відмовилися пояснити людям, чому така компенсація. З начальником вокзалу їх не з’єднали. Дати офіційну довідку про таку компенсацію в касі теж відмовилися.

    «Окрім того, коли ми їхали в 91 потязі, нам відмовилися дати постіль, відмовилися дати матраци. А в компенсації все це врахували», – наголосив Юрій Вітомський.

    Інший пасажир, Віктор Ковальчук, у коментарі IA ZIK повністю підтвердив цю інформацію. Оскільки він їхав по студентському квитку, вартість якого 136 грн, то йому взагалі не запропонували компенсації. А дружині пояснили, що квитки на потяг «Хюндаю» у них були другого класу, а їх пересадили в 91 потяг, який першого класу. І теж запропонували лише 19 грн компенсації.

    Нагадаємо, новий потяг «Хюндай» сьогодні зранку знову не виїхав зі Львова, бо поламався. Про це IA ZIK 5 вересня повідомив пасажир пан Михайло.

    За його словами, люди прочекали півтора години на вокзалі у Львові, поки їм не повідомили, що поїзд, який мав виїхати в 7-ій ранку, сьгодні не поїде взагалі.

    «Після цього нам пригнали інший потяг і посадили швиденько в якісь купейні вагони. Працівники вокзалу сказали, що цей потяг прибуде до Києва орієнтовно о 15-16 годині, що на 3-4 години довше від запланованого графіку», – розповів п. Михайло. Він зазначив, що люди обурені й настириливо обговорюють, коли нарешті закінчиться ця катавасія з поїздами.
    http://zik.ua/ua/news/2012/09/05/367082

  2. #292
    Завсідник

    Re: Скоростные поезда


    Ответ Сообщение от wap-poltava Посмотреть сообщение
    Я ето понимаю, что нет стрелок на перегоне(так как перегон считается от стрелок до стрелок)
    Перегоном считается участок пути от входного светофора станции до входного светофора соседней станции..Стрелочные переводы находятся за входными светофорами.

    Ответ Сообщение от wap-poltava Посмотреть сообщение
    но где вы были раньше чтобы девушке обьяснить все и рассказать?
    Рассказывал и показывал другой девушке.
    А если ТА девушка взялась за дело-пусть будет КОМПЕТЕНТНАЯ,а если не знает-пусть обращается-научу,покажу,дам попробовать...

    Ответ Сообщение от wap-poltava Посмотреть сообщение
    Про путейцев, СЦБиистов связистов может помолчим?
    Потому как кто как власть которая сейчас стоит у "руля" сколько там сейчас платит путейцам, машинистам и проводникам зарплату?
    - минимальную за последние два года наверное "отмывая" все остальные денги на выборы бросив всех работников УЗ как Кирпу?
    Почему помолчим?-об этом надо говорить...Как раз зарплаты и не высокие-от 1800грн путейца до 5000 машинисту за АДСКИЙ труд!
    Ответ Сообщение от wap-poltava Посмотреть сообщение
    а не "муть" нести
    И ГДЕ муть???????????
  3. #293
    Offline
    Гуру

    Re: Скоростные поезда


    Ответ Сообщение от Работник Посмотреть сообщение
    Перегоном считается участок пути от входного светофора станции до входного светофора соседней станции..Стрелочные переводы находятся за входными светофорами.
    Рассказывал и показывал другой девушке.
    А если ТА девушка взялась за дело-пусть будет КОМПЕТЕНТНАЯ,а если не знает-пусть обращается-научу,покажу,дам попробовать...
    -можно хоть тогда я пару своих "ламерских вопросов задам?
    1. Как правильно считается границы станции?(от входного до выходного светлофора, или же от знаков граница станции?, или же граница станции то граница для путейцев, и другого персонала, а входной выходной светлофор считается границей для машинистов для выеда на перегон?)
    2. Не помню точно, но поправь если че. Выходные светлофоры находятся на станции перед стрелками(может за стрелками на выходе на перегон и есть еще светлофор, но не помню точно), перед вьездом на станцию точно имеется входящий светлофор. Если перегон двупутный-трехпутный, то как тогда считаются границы перегона? Не имея светлофора за стрелками всвоем направлении началом перегона будет все равно считатся последний светлофор станции(но например в непопутном направлении)?
    Почему помолчим?-об этом надо говорить...Как раз зарплаты и не высокие-от 1800грн путейца до 5000 машинисту за АДСКИЙ труд!
    А я о чем говорю, ладно не поняли друг друга, то проедем дальше...
  4. #294
    Завсідник

    Re: Скоростные поезда


    Приветствую!
    1. Граница станции-от входного светофора нечетной горловины до входного светофора четной горловины.Есть варианты, на 2-х путках вместо светофора стоит табличка"Межа станції".
    2.Границей перегона является входной светофор станции или табличка"Межа станції".
  5. #295
    Offline
    Гуру

    Re: Скоростные поезда


    До Нового Года у нас в Полтаве(правда может и в Гребенке) наверное должна появиться еще одна ЕПЛ9Т модернизированная, хоть бы не городская електричка еще(какая там сейчас стоит в Киеве на ЭВРЗ, не ЕПЛ9Т-001 случаем? или с Полтавы отдали одну туда в ремонт?)
    Инфа точная, как и цена ремонта в 22 миллиона гривен:
  6. #296
    Завсідник

    Re: Скоростные поезда


    Ответ Сообщение от wap-poltava Посмотреть сообщение
    До Нового Года у нас в Полтаве(правда может и в Гребенке)
    Это одно предприятие...
  7. #297
    Offline
    модератор

    Re: Скоростные поезда


    В саму точку про швидкісні поїзди.
    Хьонде ("Інтерсіті") їде Полтава-Харків 1год:36, коштує 150грн.
    ВЛ-82 (№177 "тупо плацкарта") їде там само 1год:47, коштує 15грн.
    РІЗНИЦЯ 10 РАЗІВ, швидкість майже однакова. Кеп відпочиває.
  8. #298
    Offline
    Пророк

    Re: Скоростные поезда


    Тссс! Ща уповноважені прочитають, і зроблять, щоб ВЛ-82 їхав 4,5 години.
  9. #299
    Offline
    Гуру

    Re: Скоростные поезда


    Ответ Сообщение от crazyastronomer Посмотреть сообщение
    В саму точку про швидкісні поїзди.
    Хьонде ("Інтерсіті") їде Полтава-Харків 1год:36, коштує 150грн.
    ВЛ-82 (№177 "тупо плацкарта") їде там само 1год:47, коштує 15грн.
    РІЗНИЦЯ 10 РАЗІВ, швидкість майже однакова. Кеп відпочиває.
    там не 15 грн стоимость, а 45, разница не в 10, а в 3 раза в цене, время в пути то же.
  10. #300
    Offline
    Гуру

    Re: Скоростные поезда


    Проснулись "уповноваженi"

    Кабмин выделил Крюковскому вагоностроительному заводу 767,1 млн грн на создание скоростных электропоездов до 2014 г
    Кабинет министров Украины выделил Крюковскому вагоностроительному заводу 767,1. млн грн на создание линейки скоростных электропоездов. Об этом речь идет в постановлении Кабмина № 839 от 10 сентября 2012 г.

    Согласно распоряжению, в приложение 2 к Государственной программе развития внутреннего производства (ориентировочный перечень инвестиционно - инновационных проектов) добавлена позиция о создании ряда (линейки) межрегиональных двухсистемных электропоездов со скоростью движения 160-250 км/ч. Субъектом инвестиционной деятельности определен ПАТ "Крюковский вагоностроительный завод". Срок реализации проекта - 2012 - 2014 гг., стоимость - 767,1 млн грн.

    Планируется создание высокотехнологичных импортозамещающих межрегиональных двухсистемных электропоездов, повышение экспортного потенциала вагоностроительной отрасли, уменьшение уровня энергопотребления в сфере железнодорожного транспорта, обеспечения его экологичности; оптимизация пассажиропотоков, в том числе с сопредельными государствами, в результате повышения качества, скорости, комфортности и безопасности железнодорожных пассажирских перевозок.

    http://www.rbc.ua/rus/newsline/show/...11092012131300
+ Ответить в теме
Страница 30 из 63

Похожие темы

  1. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 29.10.2008, 18:14

Теги для этой темы