1-го июня 2008 г. маршрутки не получили разрешения на перевозку пассажиров

Сообщение от fragov

Пробки із-за маршрутчиків??? Та не смішіть мене, основна причина дебіли на дорогих авто, які зустрілися бамперами, або тролейбус у якого спали "роги" і ще багато хто, але ні разу не бачив заторів із-за маршрутчиків.

Не в том загвоздка, не в пробках дело, яркий пример, Остановка Чапаева, в сторону Алмазного, к ней подъезжает (сорри, неправильно, подлетает, потому что обгоняет кольцевой Вольво) маршрутка, вторая, третья.... В итоге все эти "гонщики" занимают остановку вплоть до перекрестка Чапаева-Фрунзе. Вольво, "Гармошка" к тому же, стоит только передним колесом возле края остановки и всеми своими 18 метрами перегораживает улицу Чапаева. Так что вы на это скажете, господа хорошие? Скажите еще что водитель Кольцевого виноват.
Решение, как я и говорил, система главного маршрута, это европейская система, и она работает. Это раз. Два: выделенные линии по кольцу для автобусов, можно даже бордюрами, ато гонщиков, которые на них залетать будут, хватит, ибо наше доблестное ГАИ нифига делать не хочет, только бабки сшибает.
Три: договор со светофорным хозяйством о создании "Зеленой полосы", чтобы автобусы ездили без заминок.
А на подвозные маршруты - Богданчики либо Эталоны

Сообщение от fragov

Так ось я хочу спитати чим можна пояснити відмову в видачі ліцензії перевізникам:
1. Машина яких була перевірена і визнана такою, що може перевозити людей.
2. Водій, який має видані йому державою водійські права, які дають йому право на керування транспортним засобом зазначеним в пункті 1.

Також, будь ласка, наведіть мені статі з Конституції, в яких вказано, що хтось повинен в своєму транспортному засобі (в будь-якому) слухати або не слухати визначені стилі музики? Я не кажу про лайку в піснях, а маю на увазі саме так званий шансон.

По первому абзацу. Вот лицензионные условия, для субъектов предпринимательской деят-ти, предоставляющих услуги пассажирского автомобильного транспорта (в т.ч. и для автобусов, работающих в режиме маршрутных такси). Там кроме машины и прав еще целый массив требований.

По поводу второго - реализация конституционных прав и свобод не должна затрагивать интересы иных лиц (статью, думаю, найдете). Громкое воспроизведение блатных увертюр в автобусе можно отнести к негативным факторам, влияющих на обычную жизнедеятельность человека - шум и вибрация, влияние которых вредно организму (снижение работоспособности и жизненных функций) :)

Сообщение от Smolik

Не соглашусь, вот так и говорят люди, не понимающие самой сути. Это же чистой воды пиар, а не то, чтобы угодить людям. Маршрутки убираются потому, чтобы пролоббировать Автомир (Желтые Богданы), они мешают. А Автомир дает бабки из бюджета, понятно кому, его негласно сделали коммунальным предприятием, хотя вчистую у нас коммунальники только троллейбусный парк, автобусный 15327 уже сдох. А вот эти бредни типа "маршрутки жителям надоели"... Да, частично, но главная проблема - устранение конкурентов. Вот и все

Это был не пиар, это мнение отдельно взятого пассажира по имени Ктулху. В данном случае суть не оговаривалась, оговаривался конечный продукт, качество которого недонеудовлетворительно. Вернее оно субъективно удовлетворительно, или наоборот - объективно удовлетворительно с ограничениями. Сфера городского транспорта не затрагивает моих прямых имущественных интересов. :)

Сообщение от fragov

Пробки із-за маршрутчиків??? Та не смішіть мене, основна причина дебіли на дорогих авто, які зустрілися бамперами.

Это классовая неприязнь?

Сообщение от fragov

Тримаю кулаки за хлопців, в них є свої сім'ї, свої маленькі діти. Вони забезпечували в цьому місті можливість нормально і швидко пересуватися. Якщо їм буде потрібна підтримка - готовий її надати в будь-якому вигляді.

Оспорьте в судебном порядке несколько постановлений городского совета. И выйдите с победоносным флагом на улицы города, под звуки незабвенного "Владимирского централа" :)