Майбутнє транспорту

Кондуктори в Полтаві зникнуть як клас
У Полтаві першими в Україні кондукторів міського транспорту замінять електронними пристроями

Із особливостями системи безготівкової оплати у громадському транспорті Полтави, яку заплановано запровадити в недалекій перспективі, сьогодні на семінарі-презентації ознайомили перевізників. Відбулося зібрання у міськвиконкомі.

Презентовані пристрої давно працюють у Європі і зарекомендували себе з кращого боку. Подібне нововведення — перше в Україні. Головна мета запровадження — зручності й економія для пасажирів (адже при пересадках треба буде платити один раз), стовідсотковий контроль за фінансовими потоками галузі, сприяння гармонійній прибутковості всіх маршрутів, відмова у майбутньому від кондукторів. Пасажиру при вході варто буде лише провести єдиним проїзним квитком, що теж є необхідним компонентом задуму, по так званому валідатору — їх у автобусі встановлять два. Передбачено заходи жорсткого контролю за оплатою.

Пропонована система — частина змін у транспортній сфері, ініційованих міською владою. Так, оптимізовано кількість маршрутів, почато встановлення геонавігаторів. Серед планів — перехід на схему Головного («кільцевого») маршруту. Все це стане суттєвим кроком у покращенні транспортного обслуговування полтавців.

Джерело: «Полтавська міська рада»

http://www.poltava.pl.ua/news/events/749/

А що, досить таки зручно. Головне щоб не вийшло так, як виходить зазвичай з європейськими ідеями у нас в Україні.

этого не случится никогда...

почему?
для расчета стоимости такого смс билета или проездного электронного нужно установить на все автобусы датчики количества пассажиров, для этого нужно сначала установить датчики геонавигации
программа развития транспорта 2009-2011 это предполагает...но никто не вложится в эти сроки не по вине властей(они реально выкручивают "яйца" *сорри за французский * перевозчикам ) это вина перевозчиков...а именно задержка в плане по установке оборудования.
и это никому не нужно и как показывает практика использования а не инфа изза бугра то датчики счета пассажиров а соответственно система электронной оплаты в Европе себя не оправдала... пока не оправдала, может лет через 10 придумаем что то новое на основе вживления чипов-идентификаторов в тела людей))

Щось схоже є в Чехії, два типи білетів: перший розрахований на певну кількість поїздок, другий - на певну кількість часу (!) проведеного в транспорті (до речі, в будь-якому громадському транспорті). Електронні зчитувачі, ніяких кондукторів, лише контролери. Ех, не доживу)))

Как писал LAEN в ближайшем будущем транспорт Полтавы ожидает больших перемен.
Все связаны с главной целью - полностью переработать транспортную систему по принципу главного маршрута (кольцевой) и подвозных маршрутов. Для этого в скором времени до устанавливают датчики геонавигации - 300 штук. Когда оборудуются все составы датчиками придет 2 стадия - установка валидаторов. Валидаторы дадут возможность перейти на единую платежную систему и избавится от кондукторов. На остановках будут устанавливаться специальные автоматы пополнения счета проездных электронных билетов (карточек) а так же (наверное, пока еще не решили) будет возможно пополнение карточки с телефона с помощью смс. При этом деньги не засчитываются на карточку а покупается только билет который активируется в карточке. Билеты будут различных видов и номиналов:на 1 час, на 3 часа, на 1 поездку, 3 поездки, на день,неделю,месяц и тд. Для льготников будут свои карточки с фотографиями. При вхождении в транспорт пассажир будет должен провести карточкой по валидатору (компостеру). Так как кондукторов фактически не будет в транспорте, контроль будет производится специальными бригадами контролеров которые могут проверить прошла ли карточка через валидатор. Сейчас формируется комисия на основе перевозчиков которые будут изучать и вносить предложения в дальнейшее развитие этой идеи. Параллельно этому на всех остановках (сначало на конечных) установятся информационные табло с расписанием движения транспорта. Так же в дальнейшем сократится количество троллейбусных маршрутов. Их будет не 15 а 6. Из них будет 1 маршрут по кольцу для разгрузки в часы пик - 4 часа утром 4 часа вечером. Анализ работы таких систем в Европе показывает прирост дохода перевозчиков (деньги не воруются экипажем, нет теневых схем а в конце дня происходит оплата за пассажиро\километры на счет перевозчика) и уменьшение затрат на проезд у пассажиров (аж не верится)



Выводы делать Вам...а это ближайшее будущее по планам наступит под конец года...хотя не верится ибо валидаторы будут устанавливаться не за счет перевозчиков, как датчики геонавигации, а за счет бюджета которого до сих пор нету...это печально.

Ну а на совсем ближайшее будущее на праздник Великой Победы 9 Мая будет озвучен полностью весь 19 маршрут (кольцевой через юровку)

Сообщение от lexrider

При этом деньги не засчитываются на карточку а покупается только билет который активируется в карточке. Билеты будут различных видов и номиналов:на 1 час, на 3 часа, на 1 поездку, 3 поездки, на день,неделю,месяц и тд. Для льготников будут свои карточки с фотографиями.

Такая система где-то в СНГ работает реально(не в тесте) на данный момент?

Gonosuke, вона працює в багатьох європейських країнах. Бажання її обходити зменшують великими штрафами.

fragov, Про европейские я знаю, меня СНГ больше интересует ))

Можно проще сделать. Поставить "банкомат", который билетики выдает на остановках. Не всем приезжим, а их много, удобен вариант с карточкой. Купил билет на 3 часа и вперед, а карточку тем, кто на месяц и более.

Сообщение от fragov

Бажання її обходити зменшують великими штрафами.

Да и слабо себе представляю процедуру взыскания штрафов... С каждым контролером, получается, должен еще ходить сотрудник милиции...

Gonosuke, колись по теліку показували цей процес в Полтаві, ще роки три тому. Не хочеш платити - забирають в бобік і допобачення.

Сообщение от fragov

забирають в бобік і допобачення.

Вот и я про что, нужен сотрудник милиции.