Грошова допомога постраждалим у війні!
Магазин спортивного харчування Strong Life
Дерево благодарностей2164Благодарности
+ Ответить в теме
Страница 20 из 217
Показано с 191 по 200 из 2164.
  1. #191
    Offline
    Пророк

    Re: Жити по-новому


    Ответ Сообщение от vladd Посмотреть сообщение
    "Найвеселіше" настає тоді, коли той, хто "купив", десь "залітає". Зробив когось інвалідом, а розплатитися нічим.
    І тоді фактичний власник авто буде своїм коштом.....наприклад оплачувати лікування інваліда до його смерті, як варіант.
    Немає грошей? Не біда! Хатку/квартирку продадуть...
    Не знаю, як буде з уже оформленими за довіреністю авто, але на майбутнє кількість таких "продажів" повинна суттєво зменшитись (адже власник тепер тричі подумає, чи варта ризику така "економія"). Так що, державі з цих нових норм - подвійний зиск: не треба морочитись з пошуком порушника та зростуть платежі за оформлення нових техпаспортів

  2. #192
    Offline
    Пророк

    Re: Жити по-новому


    Ответ Сообщение от bvn Посмотреть сообщение
    Але ж не будеш ти кожного дня, чи навіть в різні години дня якось повідомляти якісь відомства, що твоєю машиною користується хтось інший
    И не надо. Но если три разных водителя за день сделают три разных правонарушения, то вы будете заинтересованы разъяснить, кто что нарушил. Ведь накопление балов приведет не только к штрафу, но и к лишению прав.

    Как-то в Германии я пользовался машинкой, на которой катались и другие сотрудники, в том числе, дочь моего шефа. Однажды она поймала фотографию за превышение скорости. И шеф меня спрашивает "а можно, я укажу, что это ты был за рулем, тебе же все равно в Украину штраф слать не будут?".
    Я не согласился. Ибо нефиг. Завтра буду въезжать в ЕС, а на пограничном пункте мне сообщат, что за мной 200 евро штрафа....
  3. #193
    Offline
    Пророк

    Re: Жити по-новому


    Ответ Сообщение от bvn Посмотреть сообщение
    Не бачу логіки. Коли одна людина порушує, а платити мусить інша, це логіка?


    Я уже привів приклад, коли одним транспортним засобом користуються декілька різних людей. Сьогодні я поїхав, завтра може батько поїхати... Так, можна сказати, що ми в одній родині хіба не домовимось, а що як ні? Коли я наробив порушень і не схотів признаватися... ну от такий хрєновий синуля... випадки ж вони різні бувають. Але ж не будеш ти кожного дня, чи навіть в різні години дня якось повідомляти якісь відомства, що твоєю машиною користується хтось інший.



    І в цьому також...

    Але... може в світі й практикують, може в них не проблема кожному по машині придбати, чи по дві, тому в них таке дуже рідко буває, коли на одному авто їздять декілька людей. Я не вважаю це логічним. Відповідати повинен той, хто порушив.
    это бред!! обязанность доказывания лежит на властях! не я должен доказывать, что в тот момент меня за рулём не сидело, а власти должны иметь 100%-ную доказательную базу именно моей вины!
    это очередная глупость с наступанием на те же грабли, если мне не изменяет склероз, в 4-й раз!

    Ответ Сообщение от infospacer Посмотреть сообщение
    Не знаю, як буде з уже оформленими за довіреністю авто, але на майбутнє кількість таких "продажів" повинна суттєво зменшитись (адже власник тепер тричі подумає, чи варта ризику така "економія"). Так що, державі з цих нових норм - подвійний зиск: не треба морочитись з пошуком порушника та зростуть платежі за оформлення нових техпаспортів
    с этой "преререгистрацией" это обычный развод населения!! у авто должна быть одна регистрация: по выезду с завода/заезду в Украину через "растаможку" - всё! у каждого мента есть рация, а в перспективе ещё и какая-то приблуда типа компьютера со сканером. сосканировал номера, в онлайен пробил не в угоне ли, кто собственник, всё ли ок и тут же водителя. зачем каждый раз перепечатывать "пластик", вписывать нового владельца, выдавать новые номера и ещё вагон всего бесполезного!? регистрируют авто, а не человека! нарушил? ловите водителя и предъявляйте именно водителю, а не автомобилю!
    дебилы, х*ле... ©
  4. #194
    Offline
    Пророк

    Re: Жити по-новому


    Ответ Сообщение от andy Посмотреть сообщение
    это бред!! обязанность доказывания лежит на властях! не я должен доказывать, что в тот момент меня за рулём не сидело, а власти должны иметь 100%-ную доказательную базу именно моей вины!
    это очередная глупость с наступанием на те же грабли, если мне не изменяет склероз, в 4-й раз!
    1. Власть докажет, что это автомобиль, владельцем которого вы являетесь нарушил ПДД.
    2. Власть докажет с помощью прибором фотофиксации и фотографий, как и насколько вы нарушили ПДД.

    Что в данном случае власть еще должна доказать?!

    Если у вас дома откроют нарколабораторию, то вы, как владелец жилья, будете нести ответственность за преступленную деятельность, которую проводили в принадлежащем вам жилье.

    Ответ Сообщение от andy Посмотреть сообщение
    с этой "преререгистрацией" это обычный развод населения!! у авто должна быть одна регистрация: по выезду с завода/заезду в Украину через "растаможку" - всё! у каждого мента есть рация, а в перспективе ещё и какая-то приблуда типа компьютера со сканером. сосканировал номера, в онлайен пробил не в угоне ли, кто собственник, всё ли ок и тут же водителя. зачем каждый раз перепечатывать "пластик", вписывать нового владельца, выдавать новые номера и ещё вагон всего бесполезного!?
    Да, номера можно не менять. Дорогой пластик не нужен, но автомобиль должен быть оформлен на владельца, а не человека, которому он когда-то принадлежал.

    Ответ Сообщение от andy Посмотреть сообщение
    регистрируют авто, а не человека! нарушил? ловите водителя и предъявляйте именно водителю, а не автомобилю!
    дебилы, х*ле... ©
    Назови страну, в которой учет владельцев автомобиля устроен так, как ты предлагаешь!
  5. #195
    Offline
    Пророк

    Re: Жити по-новому


    В Англії мій знайомий (який там жив 10 років) розповідав, що номерні знаки машина майже завжди має один раз на все її життя (життя машини, звісно).
    А причепи взагалі за "додаток" вважають і їх чіпляють вантажівки "хто як хоче і до чого хоче". Якийсь ретельний контроль починається лише у разі підозри до порушення/злочину.
  6. #196
    Offline
    Пророк

    Re: Жити по-новому


    Ответ Сообщение от vladd Посмотреть сообщение
    В Англії ... номерні знаки машина майже завжди має один раз на все її життя (життя машини, звісно).
    Нормально. Но при этом, машина может менять собственника много раз и каждый раз в документах будет зафиксирован новый владелец. Именно он несет ответственность за свою машину.
  7. #197
    Offline
    Пророк

    Re: Жити по-новому


    Так про те і мовиться.
    А не кожен раз "впарювання" нових номерних знаків, "послуг".
  8. #198
    Offline
    Пророк

    Re: Жити по-новому


    мне тут подумалось, надо всех кто продал топор, нож или ещё какое "криминальное холодное оружие" непосредственному преступнику сажать за соучастие. а что? вот не купил бы преступник нож, не зарезал бы человека. так же получается, да?
    о! а с угонами или какой-то подпольной деятельностью вообще раздолье для мусоров! нашли краденное авто в чьём-то гараже - хозяина гаража в тУрму! накрыли подпольный заводик - хозяина помещения в тУрму! и пофиг что хозяин сдал вполне легально в аренду свою собственность. кому ж это интересно, верно?
  9. #199
    Offline
    Пророк

    Re: Жити по-новому


    Ответ Сообщение от vladd Посмотреть сообщение
    Так про те і мовиться.
    А не кожен раз "впарювання" нових номерних знаків, "послуг".
    Ну, в Германии при продаже авто, меняются и номерные знаки. И в них обязательно есть буквы, означающие город, где проживает владелец транспортного средства. У каждой в страны в этом плане свои традиции. Как мне кажется стоимость номеров незначительна во всей этой процедуре.

    В Украине, насколько я помню, номера как-то привязаны к владельцу. Если я буду покупать другое авто, то могу забрать номера со старого. Но деталей не знаю, ничего утверждать не буду.

    Ответ Сообщение от andy Посмотреть сообщение
    мне тут подумалось, надо всех кто продал топор, нож или ещё какое "криминальное холодное оружие" непосредственному преступнику сажать за соучастие.?
    Если у подъезда дебоширит пъяница и кричит: "дайте мне топор, я убью эту с*уку", а вы сходите домой, возьмете топор и принесете ему, и он убьет свою жену, то вас посадят за соучастие.

    Если к вам придет соседский пацан, у которго нет ни паспорта, ни прав, и попросит дать покататься на вашей машине, а потом собъет пешехода, врежется с стену и травмируется сам, то вы сядите.

    Неужели, непонятно?
  10. #200
    Offline
    Пророк

    Re: Жити по-новому


    навіть не знаю, куди це втулити. чи це покращення, чи реалізація гасла "купуй українське".
    одним словом, чим займається уряд, коли виробництво катастрофічно падає і водночас треба відмовлятись від імпорту:

    Львівський автобусний завод остаточно знищено.

    Будівлі Львівського автобусного заводу за останні роки перетворились на руїни. В цехах на вул. Стрийська, 45 не залишилось ні натіяку на обладнання. Стеля та стіни осипаються, вікна побиті, не вціліла навіть підлога. Після доведення підприємства до зубожіння, його приміщення були врешті виставленні на торги. Аукціон призначено на 15 квітня.

    Львівський автобусний завод був заснований в 1945 році. За роки існування було виготовлено понад 365 тисяч. автобусів. До 2001 руку обсяг виготовлення автобусів марки ЛАЗ сягав близько 14 600 одиниць на рік. Підприємством було налагоджено виготовлення гідромеханічних коробок передач, комплектуючі до яких поставлялись різними підприємствами.

    15 жовтня 2001 року Фонд держмайна провів приватизацію ВАТ "Львівський автобусний завод", при якій було продано 70,41% пакета акцій українсько-російському спільному науково-виробничому підприємств ТзОВ "Сіл-Авто". Після цього виробництво занепало і виникли борги із зарплати, скорочено штат працівників, підприємство майже доведено до банкрутства, а майно розпродують і використовують не за призначенням.

    20 січня 2015, депутати Львівської облради під час засідання сесії звернулися до Президента, Кабміну, Генпрокуратури та Фонду державного майна щодо повернення Львівського автобусного заводу в державну власність. "За" таке питання проголосувало 79 депутатів. Втім процес повернення у державну власність стратегічного для Львівщини підприємства, що мало б врятувати його від знищення, так і не був розпочатий. Комплекс будівель та споруд за адресою вул. Стрийська,45 у Львові виставили на торги. Стартова ціна – 29 742 150 гривень. На продаж виставлені споруду ливарного цеху, бетонно-розчинний вузол, сантехнічний цех, ремонтно-механічний цех, компресорну, заготівельну дільницю, механообробний цех, деревообробний цех, що належать на праві власності ТзОВ "Львівські автобусні заводи".

    В Львівській мерії законність проведення аукціону не коментують. "Нам відомо про те, що за позовом Фонду державного майна України кілька років тому було прийнято рішення про визнання незаконною приватизацію Львівського автобусного заводу. Проте з невідомих причин це рішення суду виконано не було і було звернення у виконавчу службу. Після цього Автобусний завод продали по частинах різним власникам, було створено декілька структур автобусного заводу, і він фактично припинив своє існування", - зазначила начальник юридичного управління ЛМР Гелена Пайонкевич.

    На сьогоднішній день з цехів було вивезено все обладнання. Дахи приміщень знаходиться в аварійному стані, на них ростуть різноманітні кущі та берізки. Окрім того, на території заводу ржавіє багатотонний кран. Не виключено, що його планують порізати на металобрухт.

    http://galinfo.com.ua/news/190094.html

    між тим в Києві закуповують автобуси - або МАЗи, або (тільки нічого не подумайте) великі Богдани.
    наскільки я знаю, автобуси і тролейбуси ЛАЗ, які закуповували перед Євро-2012 для Донецька, уряд (замовник) так і не оплатив.
    виробництво автобусів в Україні державі не-по-тріб-не. хіба що то чиїсь свої автобуси.

    б-ська якась ситуація триває, ще з кучмівських часів: або продати москалям, щоб ті знищили, або зничити самим, без посередників. те саме - з літаками, те ж було з КВРЗ (відмовитись від своїх швидкісних потягів на користь корейців, від своїх вагонів метро на користь москальських), та й полтавські заводи не набагато краще почуваються. Алмазний і Турбомех теж нищать російські "стратегічні інвестори". здавалося б, новий уряд - уже рік при владі - мав би змінити ситуацію.

    Аж ні. Не відбувається головного - зробити виробництво вигідним. без того гроші в країну не прийдуть.
+ Ответить в теме
Страница 20 из 217

Похожие темы

  1. Вчера фильм по новому...
    23q в разделе Кіно
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 24.12.2010, 12:45
  2. Переказ грошей по-новому
    fragov в разделе Новини операторів мобільного зв'язку
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.05.2009, 18:36
  3. Все готовы к новому году? Страховка ГО
    denisnt в разделе Авто & Мото
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.02.2008, 03:42