ua
ru
en
  • Полтава
    форум
  • Бесплатные
    объявления
    Полтавы
  • Фото
    Форум
    Полтавы
  • Студенческий
    форум
    Полтавы
  • Форум
    ГУМВД
    в Полтавской области
  • Форум
    родителей
    Полтавы
  • Спортивный
    форум
    Полтавы
  • Свадебный
    форум
  • СМИ
    Полтавы
  • Club Life
    Полтава
  • Регистрация
  • Форум
    • Сообщения за день
    • Галерея
      • Галерея альбомов
      • Галерея изображений
    • Справка
    • Календарь
    • Сообщество
      • Ваши альбомы
      • Пользователи
      • Рейтинг продавцов
    • Действия форума
      • Все разделы прочитаны
    • Навигация
  • Дневники
  • Что нового?
  • Игры
  • Лента активности
  • Правила
  • Расширенный поиск
Легкий стиль для мобильного
Регистрация

Історія автобусних маршрутів.

Вы просматриваете тему Історія автобусних маршрутів. в подразделе Автобусы, который находиться в форуме Транспорт Полтавы; З карти, 1988 рік. Питаннь багато - може хтось знає на них відповіді. 1. Дворец

  • Главная
  • Форум
  • Полтава
  • Транспорт Полтавы
  • Автобусы
  • Історія автобусних маршрутів.

+ Ответить в теме
Показано с 1 по 5 из 5.
  • Опции темы
    • Подписаться на эту тему…
  1. 12.03.2010 #1
    LAEN
    Offline
    модератор

    Історія автобусних маршрутів.


    З карти, 1988 рік.

    Питаннь багато - може хтось знає на них відповіді.

    1. Дворец культуры - Яковцы.
    От того что на Площади Независимости?

    2. Автотрасса - Дублянщина.
    Наслышан, был такой м-т.

    4. Великотырновская ул. - Партизанская ул.
    ???

    6. Луговая ул. - Половки.
    Вот так маршрут :) гибрид нынешник 6 и 12

    8,9,10,11,12,14 - до наших дней практически без изминений.

    20 - Великотырновская ул. - Центр.
    Спустя 20 лет станет "Кольцевым"

    (в схеме нет, но точно был:
    №21 - Киевский вокхал - Сады-2)

    27. Колхозный рынок - Опытная станция.
    Сейчас его охватывает модернизированный 23/24.

    32. Стоительный институт - ул. Пищевиков.
    Ну, практически нынешний 2 (32)

    34. Дом культуры - ул. Артема.
    чет непойму...

    35. К.Р. - Карла Либнехта
    Также охватывает модернизированный 23/24.

    36. Центр - Супруновка.
    До недавнего - №36 Половки- ДСК.
    Сейчас №18.

    ====

    15. К,Р. - Лесок.
    Странно, что у него №15 - ведь до недавно был №23.

    №16. Дублянщина- пер. Рыбальский.
    На Леваду что ли?..
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием  

  2. 12.03.2010 #2
    Паук
    Offline
    Пивовар

    Re: Історія автобусних маршрутів.


    Ответ Сообщение от LAEN Посмотреть сообщение
    4. Великотырновская ул. - Партизанская ул.
    4й маршрут (который убрали гдето в средине 90х) - которым мы в школу добирались - к.рынок - маслосырбаза (как раз перекресток жуковской-партизанской)
    МОжно у родителей спросить - если был такой, то должны помнить.

    Кстати по номеру всё сходится - его потом наверняка до рынка сделали.
    Найти бы брошурку "транспорт полтавы" начала девяностых - точно помню, там были маршруты всех городских и пригородных автобусов, пригородные даже с расписанием...
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием  
  3. 12.03.2010 #3
    LAEN
    Offline
    модератор

    Re: Історія автобусних маршрутів.


    Есть ещё такой список:
    http://transport.poltava.ua/bus_article_atp15327.html

    много похожего, а "дом культуры" значится как "ДК ХПФ", т.е. "ДК ПТК"?
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием  
  4. 12.03.2010 #4
    A.W.
    Offline
    Новачок

    Re: Історія автобусних маршрутів.


    Ответ Сообщение от LAEN Посмотреть сообщение
    З карти, 1988 рік.

    Питаннь багато - може хтось знає на них відповіді.

    1. Дворец культуры - Яковцы.
    От того что на Площади Независимости?

    2. Автотрасса - Дублянщина.
    Наслышан, был такой м-т.

    4. Великотырновская ул. - Партизанская ул.
    ???

    6. Луговая ул. - Половки.
    Вот так маршрут :) гибрид нынешник 6 и 12

    8,9,10,11,12,14 - до наших дней практически без изминений.

    20 - Великотырновская ул. - Центр.
    Спустя 20 лет станет "Кольцевым"

    (в схеме нет, но точно был:
    №21 - Киевский вокхал - Сады-2)

    27. Колхозный рынок - Опытная станция.
    Сейчас его охватывает модернизированный 23/24.

    32. Стоительный институт - ул. Пищевиков.
    Ну, практически нынешний 2 (32)

    34. Дом культуры - ул. Артема.
    чет непойму...

    35. К.Р. - Карла Либнехта
    Также охватывает модернизированный 23/24.

    36. Центр - Супруновка.
    До недавнего - №36 Половки- ДСК.
    Сейчас №18.

    ====

    15. К,Р. - Лесок.
    Странно, что у него №15 - ведь до недавно был №23.

    №16. Дублянщина- пер. Рыбальский.
    На Леваду что ли?..
    ну шо..поехали.

    Названия маршрутов на карте облагородили, на деле - они так никогда не звучали.

    По первому - это урезанная пятерка.Ходило это чудо недолго, по просьбам трудяшшыхся и тока в часы пик от ДК ПТК . Потом - трансформировалось в "пятерку от сенной"

    Тройка. Популярнейший маршрут для добирания народа с Подола на 22-й завод. Про четверку тебе уже сказали - Маслосырбаза-Великотырновская. Шестерка - это и есть исконный маршрут, до того, как его порезали на два куска. Звучал он как "Нефтебаза-Луговая" и мы часто на нем ездили от бабки с Шоломки к дяде,жившему тогда в пятиэтажке возле троллдепо. На Половки он стал ездить в 80-е. 10- ходила вообще-то на Киевский вокзал, девяток было ДВЕ, на форуме Машкевича я об этом писал - мне не ответил никто о втором исчезнувшем, девятом маршруте. 32-й маршрут был очень удобен для студиков СИ , только ним можно было вечером выехать в город.16 - это было знаешь ЧТО ? МАРШРУТНОЕ ТАКСИ. Да-да, не удивляйся, это был рафик, раз в полчаса появлявшийся ВОЗЛЕ 3-ей поликлиники и ездивший на Дублянку. Пустили его спецом для жителей частного сектора на Сакко, чтобы они могли ездить в 3-ю поликлинику, бо Левады еще не было, а поликлиника стояла среди песков. Я этой маршруткой часто ездил от мелькомбината - бо топать было долговато до поликлиники.Стоил проезд там по-моему то ли 10 коп, то ли 15..хотя скорее всего -10.

    Пиши Машкевичу, я там продублирую ответ.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием  
  5. 03.06.2010 #5
    vladd
    Offline
    Філософф

    Re: Історія автобусних маршрутів.


    Ответ Сообщение от A.W. Посмотреть сообщение
    Стоил проезд там по-моему то ли 10 коп, то ли 15..хотя скорее всего -10.
    15 копеек он стоил.
    И разворачивался "РАФ" возле 3-й поликлиники, примерно там, где теперь какая-то спортплощадка.
    Ответить с цитированием Ответить с цитированием  
+ Ответить в теме
« Бліц про "Кільцеві" | Исторические фотографии »

Похожие темы

  1. Історія тролейбусних маршрутів
    LAEN в разделе Тролейбуси
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 21.06.2010, 17:30
  2. Обговорення маршрутів: 1-18
    LAEN в разделе Робота міських автобусних маршрутів
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 23.04.2010, 21:09
  3. Зміни міських автобусних маршрутів
    LAEN в разделе Транспортні новини
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 04.11.2009, 23:49
  4. Список всіх міських маршрутів
    LAEN в разделе Робота міських автобусних маршрутів
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 06.09.2009, 10:02
  5. Історія (пісня)
    fragov в разделе Сльози
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 02.09.2009, 22:26

Теги для этой темы

  • автобус
  • автобусних
  • історія
  • маршрути
  • маршрутів
,
  • полтава расписание автобусов дск половки

  • расписание автобуса полтава-супруновка через дск

  • расписание половки супруновка

  • полтава супруновка рассписание автобусов

Просмотреть облакого тегов

Пекарня Марципан: смачка випічка за рецептами традиційної української кухні
Подписаться на RSS-ленту
  • Последние записи
  • Последние темы
  • Последние записи в блогах
Ежедневное уведомление по электронной почте
Настройки стиля и языка
Полезные ссылки
  • Обратная связь
  • Poltava Forum for foreigners
  • Каталог сайтов Полтавы
  • Карта Полтавы
  • Такси Полтавы
Дополнительная информация